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기술3

K-경제, 수소전지와 UAM의 미래 (모빌리티, 기술, 정책) 한국은 2025년 현재, 친환경 에너지 전환과 차세대 교통 패러다임을 동시에 선도하기 위한 전략으로 수소 연료전지와 도심 항공 모빌리티(UAM, Urban Air Mobility)를 결합한 기술 개발에 박차를 가하고 있습니다. 수소 에너지는 고밀도·무탄소 연료로 각광받으며, 기존의 전기 배터리 대비 장거리 운항에 적합한 대체제로 떠오르고 있고, UAM은 도심 내 교통혼잡 해소 및 탄소 저감 목표를 동시에 달성할 수 있는 미래형 교통수단으로 부상하고 있습니다. 이 글에서는 K-경제 관점에서 수소전지 기술의 진화, UAM 산업의 국내외 추진 현황, 그리고 이를 뒷받침하는 정책 및 규제 정비 현황을 종합적으로 살펴봅니다.수소 연료전지 기술의 진화와 항공 모빌리티 응용2025년 현재, 수소 연료전지 기술은 모빌.. 2025. 4. 12.
K-경제와 수소 에너지 미래 (생산, 기술, 정책) 2025년 대한민국은 탈탄소 전환과 에너지 안보 확보라는 두 가지 과제를 동시에 해결하기 위한 해법으로 수소 에너지 산업에 주목하고 있습니다. 수소는 청정 연료이자 미래 모빌리티, 발전, 산업 공정의 핵심 동력으로 간주되며, 한국은 이를 미래 성장 엔진으로 삼아 기술 개발, 인프라 구축, 국제 협력 등 전방위 전략을 펼치고 있습니다. 수소 경제를 통해 한국이 어떤 경쟁력을 확보하고 있으며, 어떤 방향으로 나아가고 있는지를 데이터와 사례를 통해 조명해보려 합니다.  본 콘텐츠에서는 K-경제를 구성하는 핵심 산업과의 연계성을 중심으로 수소 생산 기술의 진화, 저장·운송 시스템의 혁신, 정부의 정책적 지원 기반을 종합적으로 분석해봅니다.1. 수소 생산의 고도화: 청정 에너지 자립을 향해2025년 현재, 한국은.. 2025. 4. 12.
리튬이온 배터리 2차 활용과 희귀금속 추출 기술 및 경제성 분석 전기차 보급이 빠르게 증가하면서 리튬이온 배터리의 수요도 급격히 늘어나고 있다. 하지만 배터리의 수명이 다하면 이를 폐기하는 과정에서 환경오염 문제가 발생할 수 있으며, 배터리 제조에 필요한 희귀 금속의 고갈 문제도 대두되고 있다. 이에 따라 리튬이온 배터리의 2차 활용과 희귀금속 추출 기술이 중요한 해결책으로 떠오르고 있다. 2차 활용은 배터리의 남은 성능을 활용해 에너지 저장 시스템(ESS) 등에서 재사용하는 방식이며, 희귀 금속 추출 기술은 사용 후 폐기된 배터리에서 리튬, 코발트, 니켈 등의 귀금속을 회수하여 다시 사용하는 방법을 의미한다.2025년 현재, 이러한 기술들은 더욱 발전하고 있으며, 관련 산업이 빠르게 성장하고 있다. 기업들은 배터리 재활용을 통해 자원 확보 문제를 해결하고, 환경 보.. 2025. 3. 11.